船舶錨鏈的制造原料和方法
制作原材料
錨鏈鋼：
主要材料：錨鏈鋼是船用錨鏈的主要材料（anchor steel），一般是碳鋼或合金鋼。
常見鋼種：
CM490（M2）：具有中等強度，冷變形時塑性高，低溫性能好，焊接性能好，可切削性好。
CM690（M3）：冷變形時塑性適中，可切割性和可焊性尚可，但焊接前需預熱至200℃以上。具有較高的抗拉強度和耐磨性。
高強低合金鋼（HSLA）：具有優良的機械性能和耐腐蝕性，適用于海洋環境。
不銹鋼：不銹鋼錨鏈廣泛應用于海洋環境等需要更高耐腐蝕性的場合。
其他材料：
鑄鐵：價格低廉，適用于小型船舶，但在干燥環境中具有良好的防腐蝕性能。
鍍鋅鏈：通過鍍鋅處理提高耐腐蝕性能。
合成材料：一些新型合成材料也可以用來制作錨鏈，但是它們的使用條件和環境有一定的局限性。
二是制作方法
原料檢驗及入庫：
入庫的圓鋼需要對等級、規格、爐號等信息進行檢查，并對化學成分和機械性能進行抽樣檢查。
下料：
采用鋸床按規定長度冷切，保證原料無裂紋、分層、深抓痕、毛邊。
加熱：
采用中頻感應爐對原材料進行加熱，溫度由PLC控制，確保加熱溫度符合鋼材等級要求。
彎曲編環：
加熱后的圓鋼通過特殊的圓軸彎曲，需要用專用工具檢查環的尺寸和直線度。
焊接：
采用閃光對接焊工藝，焊接參數(如夾緊長度、閃光長度、頂鍛壓力等)對焊接質量有重要影響。
去刺整形：
為了減少疲勞裂紋的產生，焊接后的錨鏈需要進行去刺整形，去除焊接周圍的毛邊和多余的焊肉。
壓檔：
對有檔錨鏈，采用加熱鍛造方法制作中檔，確保中檔與錨鏈環完全接觸。
熱處理：
為了提高硬度和韌性，根據船級社標準，對錨鏈進行熱處理，如正火、回火或淬火+回火。
表面處理：
采用熱浸鍍鋅或噴涂防腐涂層等技術，防止錨鏈在海水中生銹和腐蝕。
質量檢驗：
在外觀、尺寸、化學成分等方面對成品錨鏈進行檢驗，確保產品質量。
船舶錨鏈可以滿足船舶在復雜海洋環境中的使用要求，保證船舶的安全性和可靠性，采用上述原材料和制造方法。