什么是錨鏈呢？錨鏈(cable)就是是連接錨和船體之間的鏈條，常由錨端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)和末端鏈節(jié)等組成它是用來傳遞和緩沖船舶所受的外力。它在使用過程中也會(huì)產(chǎn)生些摩擦力。在船上使用錨鏈有著很大的勢(shì)，

錨鏈的勢(shì)

船錨的勢(shì)主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個(gè)方面來說。

1、錨鏈要起作用，基本的條件是在海底等鉤住東西。如果錨鏈不夠長(zhǎng)，錨不會(huì)起作用。 如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風(fēng)平浪靜還可以，但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會(huì)使錨失去其作用，這叫"走錨"，船在拋錨期間，出現(xiàn)走錨，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)榇趻佸^的時(shí)候般主機(jī)都停了，如果立即開船，需要時(shí)間，沒有動(dòng)力的船四處漂是非常危險(xiǎn)的。所以，才有了錨地這個(gè)概念，錨地，言外之意，海底下比較粗糙，另外，要能避風(fēng)。

2、錨鏈的重量對(duì)于船來說是可以忽略不計(jì)的，那點(diǎn)摩擦力，不會(huì)起多大作用的。 般來說，拋錨時(shí)的船，錨鏈都是筆直的，這是基本可以忽略摩擦力的作用。 如果你在海邊，會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多的小漁船，他們的錨鏈?zhǔn)谴掷K子。

3、在船上面看，錨鏈?zhǔn)侵钡模窃谒掠卸问呛秃４步咏谄叫?其實(shí)是貼著海底的)的。錨提供抓力，而后通過錨鏈傳遞給船舶借此抵抗海流、風(fēng)浪的外載荷對(duì)于定位的影響，之所以有段是貼著海底的是要考慮到受力的影響。想想看，個(gè)錨，錨鏈直挺挺的拉就容易走錨。而有段貼著海底，可以提供個(gè)裕度在定范圍內(nèi)是可以的。

安徽省巢湖市通用錨鏈有限公司，坐落在巢湖市中垾錨鏈工業(yè)集中區(qū)，是家專門生產(chǎn)船用錨鏈、航標(biāo)器材的廠家。

我公司是我國(guó)國(guó)內(nèi)較早從事船用錨鏈及配件的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，主要生產(chǎn)φ22mm-φ46mmⅠ、Ⅱ級(jí)有檔錨鏈、φ22mm-φ46mmⅠ、Ⅱ級(jí)無(wú)檔錨鏈及各種附件。年生產(chǎn)能力8000噸，公司先后獲得中國(guó)船舶工業(yè)總公司頒發(fā)的全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品市生產(chǎn)許可證。“AA級(jí)信用企業(yè)”，公司是巢湖市“私營(yíng)30強(qiáng)”企業(yè)，巢湖市“明星”企業(yè)，巢湖市“納稅增幅前十名”企業(yè)，“國(guó)力”商標(biāo)2004年被評(píng)為安徽省有名商標(biāo)，是安徽省名產(chǎn)品。被巢湖市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”。生產(chǎn)的產(chǎn)品主要銷往：上海、江蘇、浙江、湖北、四川、溫州、汕頭、廣東、海口、大連、秦皇島、營(yíng)口、青島等全國(guó)各大沿海城市和地區(qū)，新世紀(jì)以來，公司不斷拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，參與了多項(xiàng)重點(diǎn)工程競(jìng)標(biāo)，如上海號(hào)工程——東海大橋，跨海31公里的海上航標(biāo)；上海大洋山、小洋山碼頭配套工程；上海長(zhǎng)江口航道工程、浙江寧波杭州灣大橋工程；海南海口中水道雙向通航工程等。公司已逐步建立起整套保證產(chǎn)品質(zhì)量的制造、檢驗(yàn)的工藝與標(biāo)準(zhǔn)及完善的售后服務(wù)體系。“用戶至上、信譽(yù)第、質(zhì)服務(wù)”是我們的宗旨。