浙江如何判斷船用錨鏈是否到達磨損極限值
文章出處:本站 人氣:8148 發表時間:2023-10-31 17:27:03
判斷船用錨鏈是否到達磨損極限值,主要有以下幾個步驟:
1. 磨損檢查:檢查環與環接觸處和錨鏈筒的摩擦處,可用卡尺量其直徑。錨鏈磨損的極限為:遠洋航區船舶的錨鏈,磨損后平均直徑不得小于原直徑的88%;近海和沿海航區船舶的錨鏈,磨損后的平均直徑不得小于原直徑的85%。如果無檔鏈環或卸扣,其磨損量超過原直徑的8%,則不能再使用。
2. 變形檢查:可以用目視檢查或者測量檢查鏈環是否彎扭變形。
3. 結構松動檢查:連接鏈環和卸扣的銷子會因鉛封脫落而松動,應逐個仔細檢查。
4. 裂紋檢查:用手錘敲擊每個鏈環以及卸扣,聽其聲音是否清脆。
此外,還需要注意船用錨鏈的使用年限。一般跟船報廢,每半年一次安檢。如發現損壞嚴重海事會勒令更換。但是出現幾率為零。船用錨鏈不是按照年限的,是按照磨損的。每次修船的時候要測量的,損耗超標就要換。
1. 磨損檢查:檢查環與環接觸處和錨鏈筒的摩擦處,可用卡尺量其直徑。錨鏈磨損的極限為:遠洋航區船舶的錨鏈,磨損后平均直徑不得小于原直徑的88%;近海和沿海航區船舶的錨鏈,磨損后的平均直徑不得小于原直徑的85%。如果無檔鏈環或卸扣,其磨損量超過原直徑的8%,則不能再使用。
2. 變形檢查:可以用目視檢查或者測量檢查鏈環是否彎扭變形。
3. 結構松動檢查:連接鏈環和卸扣的銷子會因鉛封脫落而松動,應逐個仔細檢查。
4. 裂紋檢查:用手錘敲擊每個鏈環以及卸扣,聽其聲音是否清脆。
此外,還需要注意船用錨鏈的使用年限。一般跟船報廢,每半年一次安檢。如發現損壞嚴重海事會勒令更換。但是出現幾率為零。船用錨鏈不是按照年限的,是按照磨損的。每次修船的時候要測量的,損耗超標就要換。
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